Русский
English
Français
Español
Português
عربي
日语
Изношенные шины не бесполезны и могут стать лишь мусором. Напротив, они имеют очень высокую ценность для вторичной переработки. Благодаря линии по переработке шин мы можем перерабатывать стальную проволоку и резиновые части шин, которые имеют высокую экономическую ценность и широко используются. Стальную проволоку из шин можно напрямую продавать на пункт переработки, а резиновые части перерабатывать в резиновые блоки, резиновую крошку и резиновый порошок, а затем производить резиновые изделия.
Рабочий процесс:
У нас есть два типа съемников бортовой проволоки для шин: одинарный и двойной съемник.
Съемник бортовой проволоки для шин используется для Полностью выдернуть внутреннюю бортовую проволоку шины за один раз. Это необходимо для облегчения последующего дробления или разрезания..
Функции:
1. В нем используется встроенная нижняя плита, которая является самым эффективным оборудованием для волочения проволоки на рынке.
2. Машина оснащена конструкцией с двойной передачей и двойными крюками, что позволяет одновременно вытягивать стальную проволоку с обеих сторон шины. Ее эффективность в 3 раза выше, чем у машины с одним крюком для волочения проволоки.
3. Механическая трансмиссия и тяговый крюк имеют дисковую структуру, занимающую меньшую площадь.
4.Автоматическая система защиты цепи и защитный кронштейн.
Измельчитель шин — это мощная машина, способная измельчать стальную проволоку радиальных шин в резиновые блоки размером примерно 50*50 мм. Он используется для измельчения и удаления изношенных шин с помощью колец из стальной проволоки.
Функции:
Лезвие измельчается ножом, и после последующей специальной термической обработки приобретает высокую твердость и высокую износостойкость, что решает проблему сложной замены, сложного ремонта и высокой стоимости износа лезвия, эффективно сокращая время обслуживания и снижая трудоемкость.
После измельчения резиновые блоки необходимо транспортировать с помощью конвейерной ленты.
