Промышленные дизельные генераторы

Вы наверняка уже сталкивались с промышленными дизельными генераторами, даже если не осознавали этого сразу. Этот низкий, постоянный гул возле больницы во время отключения электроэнергии или эта громоздкая машина на стройке, питающая всё — от дрелей до прожекторов? Да, это, скорее всего, дизельный генератор. Но как они на самом деле работают? И почему они всё ещё повсюду — даже в эпоху солнечных панелей и литиевых аккумуляторов?   Давайте рассмотрим это подробнее и не будем усложнять.   Так как же на самом деле работают дизельные генераторы? Итак, представьте себе дизельный генератор как устройство: одна часть — это двигатель (который сжигает дизельное топливо), а другая — генератор переменного тока (преобразующий движение в электричество). Когда двигатель работает, он вращает вал — это движение передаётся генератору переменного тока, который использует магнитные поля для создания электрического тока.   Звучит как волшебство, но это просто законы физики.   Процесс начинается со сжатия воздуха в цилиндре двигателя. При распылении дизельного топлива оно воспламеняется исключительно от тепла, создаваемого сжатием, — свеча зажигания не требуется. Этот небольшой взрыв толкает поршень вниз, который, в свою очередь, вращает коленчатый вал.   Вот и вся механическая часть.   Оттуда генератор переменного тока — по сути, большой электромагнитный ротор — вращается и вырабатывает электроэнергию. Результат — полезная энергия, способная освещать здание, обеспечивать работу тяжёлых инструментов или даже поддерживать работу центра обработки данных.   Но... Почему дизель? Разве это не грязно? Дизельное топливо, конечно, не самый чистый источник энергии, и в последнее время этому вопросу уделяется много внимания. Но дело в том, что дизельные двигатели действительно эффективны. Они могут работать дольше на том же количестве топлива, что и бензиновые, особенно при высоких нагрузках. Кроме того, они, как правило, служат дольше.   Кроме того, современные дизельные генераторы становятся чище. Стандарты выбросов ужесточаются. Некоторые устройства даже оснащены фильтрами или технологиями, помогающими снизить выбросы твёрдых частиц и оксидов азота.   Так что да, не идеальный, но надежный, что иногда важнее, особенно в чрезвычайных ситуациях.   Где чаще всего используют дизельные генераторы? Я видел эти машины в таком количестве мест, что и не сосчитать. И их применение выходит далеко за рамки просто резервного питания. Вот небольшой список, хотя, конечно, он не исчерпывающий.   Больницы Давайте начнём отсюда, потому что это критически важно. Когда электричество отключается, системы жизнеобеспечения не могут остановиться ни на минуту. В большинстве больниц в подвалах или на крышах установлены мощные дизельные генераторы. Как только пропадает электроэнергия, они автоматически включаются. Впечатляет.   Строительные площадки Пока здание не подключено к электросети, рабочим всё равно нужно электричество — для кранов, бетономешалок, освещения и многого другого. Дизельные генераторы портативны и достаточно мощны, чтобы справиться со всем этим.   Центры обработки данных Слышали ли вы когда-нибудь о «гарантиях бесперебойной работы»? Центры обработки данных живут и умирают благодаря им. В случае отключения электроэнергии включается резервный дизельный генератор, чтобы избежать дорогостоящего простоя и потенциальной потери данных. Они могут проводить еженедельные тестовые запуски, чтобы оставаться в готовности.   Сельские или отдаленные районы Там, где электроснабжение отсутствует или слишком нестабильно, дизельное топливо становится основным, а не просто резервным источником энергии. Я видел небольшие клиники, отдалённые школы и даже фермы, которые полностью зависят от генераторов для удовлетворения повседневных нужд.   Мероприятия и фестивали на открытом воздухе От свадеб в виноградниках до трёхдневных музыкальных фестивалей в открытом поле — всё работает на генераторах. Освещение, киоски с едой, звуковые системы — всё, что угодно.   Несмотря на появление более чистых альтернатив, бесшумные дизельные генераторы остаются неотъемлемой частью нашей инфраструктуры резервного электроснабжения. Новые модели тише, эффективнее и экологичнее своих предшественников.   Возможно, они не навсегда останутся в будущем, но сейчас они абсолютно необходимы.

Моторное масло — важнейший компонент любого дизельного генератора. Оно смазывает двигатель, снижает трение, отводит тепло, очищает от мельчайших металлических частиц, образующихся в результате износа, а также способствует герметизации, гашению вибраций и предотвращению коррозии. Однако некоторые пользователи склонны менее тщательно следить за качеством используемого масла — смешивая новое масло со старым или комбинируя масла разных марок и вязкостей. Это может быть очень опасно.  Смешивание нового масла с отработанным маслом​ При смешивании нового масла с отработанным, старое масло содержит окисленные примеси, которые ускоряют окисление нового масла. Это снижает эффективность и срок службы нового масла. ​Смешивание моторных масел для бензиновых и дизельных двигателей​ Хотя оба типа масел изготавливаются из базовых масел и присадок, их состав существенно различается. Масло для дизельных двигателей содержит больше присадок, и даже масла с одинаковым классом вязкости, как правило, гуще, чем масла для бензиновых двигателей. Смешивание этих масел может привести к перегреву двигателя, повышенному износу при холодном запуске и другим проблемам. ​Смешивание масел разных марок​ Моторные масла представляют собой смеси базовых масел, присадок, улучшающих вязкость, и других добавок. Даже если две марки имеют одинаковый тип и вязкость, точный состав базовых масел и добавок может различаться. Смешивание этих масел может привести к следующим последствиям: Помутнение масла: Смешивание масел — даже одной марки, но с разными характеристиками — может вызывать химические реакции, приводящие к помутнению масла. Это снижает смазывающие свойства и может приводить к образованию кислотных соединений, повреждающих детали двигателя. Ненормальный выхлоп: Смесь масел может стать слишком жидкой, что позволит маслу попасть в камеру сгорания. Это может вызвать появление синего или черного дыма из выхлопной трубы. Образование шлама: Несовместимые масла могут соединяться, образуя шлам. Это снижает способность масла рассеивать тепло, что приводит к перегреву. Это также может засорять фильтры и масляные каналы, препятствуя надлежащей смазке. Повышенный износ: Смешанные масла могут терять свои противоизносные свойства, повреждая защитные масляные пленки. Это увеличивает износ между поршнями и цилиндрами, а в тяжелых случаях может привести к выходу из строя поршневых колец. ​​ Во избежание ненужных повреждений никогда не смешивайте разные типы, марки или сорта моторного масла. Всегда используйте масло, рекомендованное производителем генератора. Если вам необходимо долить масло в экстренной ситуации, старайтесь использовать тот же тип и вязкость масла, что и в двигателе. Соблюдение этих мер предосторожности поможет вашему дизельному генератору работать бесперебойно и прослужит дольше.